Головна Різниця між PHEV та REx: який гібрид обрати, щоб не переплачувати за паливо та ремонт
Що означає REx у сучасних електромобілях
Електромобіль із системою подовження запасу ходу (REx) побудований за принципом класичного послідовного гібрида, пише AutoCar.
Важливо! У цій конструкції двигун внутрішнього згоряння взагалі не має механічного зв'язку з колесами – за рух машини відповідає виключно електродвигун.
Зарядка електромобіля. Фото: freepik
Невеликий бензиновий мотор тут виконує роль компактної бортової електростанції. Він автоматично вмикається на оптимальних, найбільш ефективних обертах лише тоді, коли рівень заряду тягової батареї падає до критичного мінімуму.
Оскільки акумулятор у таких авто значно менший і дешевший, ніж у чистих електрокарів, виробництво системи REx є дуже вигідним.
Більше того, щоб бензин у баку не застоювався, а деталі двигуна не псувалися від тривалого простою, розумна бортова електроніка час від часу запускає ДВЗ у режимі спеціального профілактичного обслуговування.
Паралельний світ PHEV: коли мотори працюють у дуеті
Плагін-гібриди (PHEV) використовують абсолютно інший, паралельний підхід до побудови силової установки. Тут і потужний бензиновий агрегат, і електричний мотор безпосередньо підключені до трансмісії автомобіля. Вони спроможні працювати як разом, видаючи максимальну динаміку, так і повністю замінювати один одного залежно від дорожніх умов.
Спільні та відмінні риси обох технологій:
- Робота від розетки: Обидва типи машин можна заряджати від звичайної домашньої мережі або швидкісних терміналів за допомогою кабелю.
- Чистий електрорежим: Як PHEV, так і REx вміють пересуватися містом виключно на електроенергії, не викидаючи ні грама CO₂.
- Конструктивна складність: Головним мінусом обох систем є суттєве ускладнення архітектури авто порівняно з чистими електрокарами через поєднання двох типів приводів.
Перспективи ринку: куди рухається індустрія?
Вибір: зарядка чи заправка. Фото: freepik
Автомобілі з подовжувачем ходу REx зараз переживають справжній бум популярності в Китаї та країнах, де мережа громадських швидкісних зарядок розвинена слабко.
Світові автомобільні гіганти оперативно підлаштовуються під цей тренд і запускають у масове виробництво готові модульні блоки.
Наприклад, компанія Horse (спільне дітище Renault та Geely) вже випускає ультракомпактний генератор, розміри якого не перевищують габарити невеликої дорожньої валізи. А бренд ZF презентує модульну систему eRE+, яка є універсальною: вона може працювати як звичайний генератор або через зчеплення підключатися напряму до коліс для створення ефективного повного приводу.
Читайте також
- Ми писали, що електромобілі вже не дивина! Але які «батарейні» авто реально корисні для українців? BLIK.UA показує справжній топ!
- Бензин і дизель більше не правлять балом! Електрокари стрімко виходять уперед, захоплюючи ринок і увагу покупців!
- Запас ходу електромобіля взимку: наскільки реально падає дальність і чому це відчувають усі.
- Як зберегти батарею вживаного гібрида та електромобіля.
- Батарея електромобіля після 10 років: дослідження розвінчало популярні міфи.