Не акумуляторна батарея: аналітики назвали головні поломки електромобілів та вартість їх ремонту

Аватар Олег Норов Олег Норов
386
1 голос
Не акумуляторна батарея: аналітики назвали головні поломки електромобілів та вартість їх ремонту
Електромобіль на зарядці. Фото: pixabay
Стереотип про те, що головним джерелом проблем та фінансових ризиків для власників електромобілів (BEV) є знос чи поломка тягової батареї, спростовано.

Британська компанія Warrantywise проаналізувала дані про звернення на ремонт за період з січня 2023 по січень 2026 року та з'ясувала, що акумулятор високої напруги навіть не потрапив до першої п'ятірки найпоширеніших несправностей.

Важливо! Дослідження Warrantywise виявило найчастіші поломки електромобілів (BEV)

Ринок електромобілів у квітні 2026: китайська монополія, падіння імпорту та вибух вторинки

Ілюстративне зображення ринку електромобілів України. Фото: pinterest

Топ-5 найчастіших поломок електромобілів

Замість батареї водії найчастіше стикаються з дефектами компонентів, більшість з яких присутні й у звичайних автомобілях із ДВЗ:

  • Датчики в електричній системі
  • Центральний замок
  • Бортовий зарядний пристрій (специфічний вузол електромобілів)
  • Важелі підвіски
  • Допоміжний акумулятор (12В)

Вартість ремонтів електромобілів: чому суми лякають?

Хоча самі поломки здебільшого стандартні, ціна їх усунення виявилася високою. Найдорожчим у ремонті виявився бортовий зарядний пристрій: при середній вартості ремонту в 2 159 фунтів (~125 222 грн), у найскладнішому випадку сума досягла 10 455 фунтів (~606 390 грн).

Середня вартість робіт за компонентами:

  • Заміна важелів підвіски: ~1 230 фунтів (71 340 грн)
  • Центральний замок: ~900 фунтів (52 200 грн)
  • Датчики електросистеми: ~810 фунтів (46 980 грн)
  • Допоміжний акумулятор 12В: ~533 фунти (30 914 грн)

Середні витрати на ремонт BEV зросли на 10,7% за 2024–2025 роки. Головна причина – дорожча вартість робіт: погодинна ставка спеціалізованих механіків для електрокарів на 27–47% вища, ніж для автівок із ДВЗ, через вимоги до сертифікації та спеціального обладнання.

Що з тяговою батареєю електромобіля?

Система живлення електрокара. Фото: Avtocharge

Поломки високовольтних акумуляторів трапляються рідко, проте якщо це стається, ремонт обходиться в середньому у 6 436 фунтів (~373 288 грн).

Саме тому фахівці рекомендують покупцям уживаних електромобілів ретельно діагностувати стан батареї, хоча ризик її раптової виходу з ладу суттєво перебільшений.

Читати по темі