Навіщо шини авто качають азотом: є лише кілька випадків, у яких це має сенс

Біля шиномонтажів дедалі частіше можна побачити пропозицію закачати колеса азотом замість звичайного повітря, пише Auto Swiat.

Ще кілька років тому така опція асоціювалася переважно з дорогими спорткарами та професійними перегонами. Тепер її активно пропонують і власникам звичайних кросоверів, седанів та навіть бюджетних хетчбеків.

Чому взагалі говорять про азот

Звичайне атмосферне повітря вже приблизно на 78% складається з азоту. Решта – кисень та незначна кількість інших газів і водяної пари. У сервісах же використовують більш очищений технічний азот.

Саме через відсутність зайвої вологи й кисню ця суміш поводиться трохи стабільніше під час нагрівання шин. Особливо це помітно при тривалих швидкісних поїздках у спеку або під серйозним навантаженням.

У професійному автоспорті це справді має значення. Там навіть невелика зміна тиску може вплинути на керованість автомобіля в поворотах чи рівномірність зносу покришки.

У чому переваги для звичайного авто

Шини на збереженні. Фото: BELL KA PANG / Shutterstock

Прихильники азоту часто говорять про стабільніший тиск у колесах. Частково це правда – газ повільніше проходить крізь мікропори гуми, тому підкачувати шини іноді доводиться рідше.

Є й інший аргумент – менший ризик внутрішньої корозії дисків. Через відсутність кисню та вологи метал усередині колеса окиснюється повільніше. Щоправда, у сучасних авто ця проблема і без того не є масовою.

Деякі водії також помічають, що шини трохи рівномірніше реагують на перепади температур узимку та влітку. Але ці зміни настільки незначні, що без точного манометра їх складно відчути.

Коли азот дійсно має сенс

Найбільше користі від азоту отримують автомобілі, які регулярно їздять на високій швидкості. Це актуально для трасових поїздок, спортивних авто або машин із великим навантаженням.

Також технологію використовують у вантажному транспорті та авіації. Там стабільність тиску напряму впливає на безпеку й витрати на обслуговування техніки.

Для звичайного міського режиму з короткими поїздками різниця практично стирається. Автомобіль однаково стоятиме в заторах, їздитиме нерівними дорогами та потребуватиме регулярної перевірки шин.

Де закінчується користь і починається маркетинг

Поведінка накачених шин. Фото: nokiantyres.com

На багатьох СТО послугу подають майже як спосіб зробити авто економнішим і комфортнішим. Проте відчутного зменшення витрати пального чи кардинального подовження ресурсу гуми більшість водіїв не помітить.

Часто головна проблема полягає не в типі газу, а у банально неправильному тиску в колесах. Якщо шини давно не перевірялися або є прокол, азот теж не стане чарівним рішенням.

Експерти радять насамперед регулярно контролювати тиск і стан покришок. Саме це значно сильніше впливає на безпеку та поведінку автомобіля, ніж напис «Nitrogen» на ковпачку колеса.

Читати по темі

• Як підготувати авто до літа після зими: чек-лист, який врятує вашу машину та гаманець.
• Головне – однакові пари: фахівці пояснили, чи можна поєднувати шини різних брендів.
• Тут публікуємо перевірені поради, які допоможуть змінити стиль водіння та налаштувати авто так, щоб витрата пального була значно економнішою.