Електрокросовер YU7 GT шокував автомобільний світ: новий Xiaomi встановив абсолютний рекорд Нюрбургрингу

Як Xiaomi YU7 GT встановив рекорд Нюрбургрингу?

Xiaomi Auto офіційно підтвердила, що електричний кросовер Xiaomi YU7 GT подолав Північну петлю Нюрбургрингу за 7 хвилин 34,931 секунди. Це дозволило моделі встановити новий абсолютний рекорд серед серійних SUV, перевершивши результат Audi RS Q8 performance на 1,767 секунди. Про це повідомляє YouTube-канал CarsNews China.

Xiaomi YU7 GT. Фото: XIAOMI

Рекордний заїзд відбувся ще 2 квітня, однак компанія оприлюднила результат лише напередодні офіційного дебюту моделі. Саме цей крок одразу привернув увагу світових автомобільних медіа та фанатів електрокарів.

Новинка отримала двомоторну силову установку сумарною потужністю 738 кВт або 990 кінських сил. Передній електромотор розвиває 288 кВт, а задній - 450 кВт, забезпечуючи кросоверу надзвичайну динаміку навіть на високих швидкостях.

Ключовим технічним рішенням став новий електродвигун HyperEngine V8S EVO. Інженери Xiaomi заявляють, що агрегат здатний розкручуватися до 28 тисяч обертів за хвилину, що є одним із найкращих показників у сегменті серійних електрокарів.

Високої ефективності вдалося досягти завдяки використанню карбіду кремнію та ультратонких пластин електротехнічної сталі. ККД силової установки, за даними виробника, становить 98,38%.

Xiaomi YU7 GT. Фото: XIAOMI

Чим Xiaomi YU7 GT здивував автомобільний ринок?

Xiaomi YU7 GT отримав повнорозмірний п’ятимісний кузов із габаритами 5015×2007×1597 мм та колісною базою три метри. При цьому модель здатна розганятися до швидкостей понад 300 кілометрів на годину завдяки спеціально налаштованому шасі Jialong Chassis Master Edition.

Система керування включає пневматичну підвіску із закритою двокамерною архітектурою та адаптивні амортизатори з окремим регулюванням стиснення і відбою. Також кросовер оснащений електронним блокуванням диференціала для миттєвого розподілу тяги між задніми колесами.

Живлення електромоторів забезпечує батарея ємністю 101,7 кВт•год. За циклом CLTC запас ходу новинки сягає 705 кілометрів без підзарядки.

Окрему увагу Xiaomi приділила швидкості заряджання. Завдяки 800-вольтовій архітектурі акумулятор можна зарядити від 10 до 80% лише за 12 хвилин, що наближає модель до найкращих показників у класі преміальних електрокарів.

Аналітики вже називають YU7 GT одним із найамбітніших проєктів китайського автопрому. Успіх на Нюрбургрингу може стати для Xiaomi важливим кроком у боротьбі з європейськими та американськими брендами на глобальному ринку електромобілів.

Читайте по темі:

• Новий універсал Mercedes-AMG C 53 Estate 2027 помітили на Нюрнбургрингу: що побачили фахівці на тестах.
• Шпигунські знімки Aston Martin Vanquish S: майбутній флагман тестують на легендарній трасі.
• В BMW відповіли фанатам на понад млн переглядів: створили автомобіль, про який жартували 1 квітня.