Україна

«Це скотовозки»: українці скаржаться на непрацюючі кондиціонери навіть на закордонних маршрутах «Укрзалізниці»

Владислав Власенко
156
Кондиціонер у вагоні Укрзалізниці. Фото ілюстративне: Олександр Перцовський
Пасажири дедалі частіше нарікають на спеку в потягах «Укрзалізниці», цього разу поскаржившись на відсутність кондиціонерів на маршруті із Будапешта в Київ.

Що відомо про нову скаргу на відсутність кондиціонерів в «Укрзалізниці»?

Українці продовжують повідомляти про проблеми з комфортом у потягах «Укрзалізниці», а цього разу зі скаргою виступила користувачка Facebook Анна Фурман, яка їхала міжнародним маршрутом з Угорщини «Будапешт – Київ».

Важливо! Пасажирка розповіла, що один із вагонів вирушив у рейс із несправною системою охолодження, через що перебувати всередині стало майже неможливо.

За словами дівчини, у вагоні їхали діти та літні люди, а загальна сума витрат групи з 12 осіб перевищила 40 тисяч гривень. Водночас навіть у коридорі температура піднімалася приблизно до 34 градусів.

«У купе перебувати неможливо. У коридорі, де хоча б трохи продуває, температура сягає 34 градусів. А в нас ще й купе з аварійним виходом – там узагалі справжнє пекло», – розповіла Анна Фурман.

Як на відсутність системи охолодження в «УЗ» реагують українці?

Подібні скарги на відсутність охолодження у вагонах з'являються регулярно, особливо влітку, коли температура всередині вагонів може значно перевищувати комфортні показники, а у коментарях з цього приводу висловилися інші пасажири «Укрзалізниці».

«Та у них повно таких потягів, це скотовозки, а не потяги!».

«Класична ситуація для УЗ».

«Потяг Київ - Варшава, вартість 5800, кондиціонерів просто нема».

«Як я вас розумію! Скільки разів їхала з мокрим рушником, інакше можна зваритися».

«А потім у дитини була температура та тепловий удар».


Фото ілюстративне: «Укрзалізниця»

Відзначимо, що в компанії відреагували безпосередньо на скаргу Анни Фурман в соцмережах і закликали її показати квиток на цей маршрут, що говорить про зацікавленість «Укрзалізниці» у вирішенні конфліктних ситуацій та взаємодію з пасажирами.

Читайте по темі