Ferrari Luce отримав батареї зі смартфонів: перший електрокар Ferrari розкупили ще до початку поставок
Чим особливий електромобіль Ferrari Luce?
Ferrari Luce - перший повністю електричний автомобіль італійського бренду, який отримав пласкі батарейні комірки за технологією, подібною до тієї, що використовують у смартфонах. Їх розробили спільно з південнокорейською компанією SK On, а сам електрокар уже розкупили на 2027 рік, повідомляє видання Motor1.
Важливо! Усі автомобілі Ferrari Luce, які компанія планує випустити для продажу у 2027 році, уже мають покупців, хоча поставки клієнтам ще не розпочалися.
Нові акумуляторні елементи мають гнучку багатошарову алюмінієво-полімерну оболонку. На відміну від традиційних комірок із жорсткими металевими корпусами, вони можуть мати різні розміри, що дозволяє ефективніше використовувати простір під салоном автомобіля.
Розробники також попрацювали над підвищенням питомої потужності батареї. Зокрема, інженери змінили конструкцію контактних виводів, завдяки чому комірки можуть віддавати струм вище номінального значення, що важливо для швидкого розгону спортивного автомобіля.
Ще однією перевагою нової конструкції стала система відведення тепла. Електроди всередині комірок розташовані шарами, завдяки чому теплова енергія ефективніше розподіляється під час інтенсивної роботи батареї.
Це особливо важливо для автомобіля, від якого очікують не лише великого запасу ходу, а й спортивної динаміки. Ferrari прагне поєднати переваги електричної силової установки з характеристиками, які традиційно асоціюються з її автомобілями.
Чому Ferrari Luce вже розкупили до 2028 року?
Попит на новий електромобіль виявився значно вищим, ніж можна було припустити після неоднозначної реакції на його дизайн в інтернеті. Генеральний директор Ferrari Бенедетто Вінья під час розмови з аналітиками за підсумками третього кварталу повідомив, що всі заплановані автомобілі на 2027 рік уже розподілені між покупцями.
За його словами, новим клієнтам, які захочуть замовити Luce, доведеться чекати приблизно рік. Перші автомобілі мають з'явитися на дорогах до кінця 2026-го, а основний етап постачання покупцям припаде на 2027 рік.
Водночас Ferrari поки не розкриває, скільки саме екземплярів Luce планує виготовити наступного року. Однією з причин обмеженої пропозиції може бути поступове нарощування виробництва на новому підприємстві, де випускатимуть електродвигуни, акумуляторні блоки та інші важливі компоненти автомобіля.
Компанія вже організувала понад 50 приватних, локальних і прем'єрних презентацій моделі в Північній Америці, Європі, на Близькому Сході та в Азійсько-Тихоокеанському регіоні. Крім того, відбулося п'ять публічних заходів, покликаних познайомити потенційних покупців із новинкою.
Наступним важливим етапом стануть міжнародні тест-драйви для представників медіа, заплановані на перший квартал 2027 року. Після цього Ferrari організує знайомство з автомобілем для потенційних клієнтів, розраховуючи, що особистий досвід керування допоможе сформувати позитивніше враження про електрокар.
Цікаво, що Luce зацікавив не лише постійних клієнтів Ferrari, а й нових покупців, які раніше не володіли автомобілями бренду. Компанія стверджує, що інтерес до моделі спостерігається в різних регіонах і серед різних категорій клієнтів.
Водночас виробник не розкриває співвідношення між давніми прихильниками марки та новими покупцями. Невідомо також, скільки автомобілів уже замовили власники інших моделей Ferrari.
Ціна першого електромобіля марки у США, за даними Motor1, стартує приблизно від 560 800 доларів. Це на 122 190 доларів дорожче за позашляховик Ferrari Purosangue з двигуном V12.
Що батареї Ferrari Luce означають для майбутнього електромобілів?
Використання пласких комірок у Ferrari Luce демонструє, наскільки важливою для електромобілів стає не лише ємність акумулятора, а й ефективність використання доступного простору. Гнучка оболонка дозволяє краще компонувати батарейний блок, а конструктивні зміни сприяють підвищенню потужності та ефективнішому охолодженню.
Для українських водіїв ця технологія поки не означає появи доступніших електрокарів або можливості придбати аналогічні батареї окремо. Однак досвід Ferrari та SK On показує напрямок розвитку акумуляторних систем, який може бути цікавим і для інших виробників.
Окреме значення має комерційний успіх моделі. Попри суперечливу реакцію на зовнішність Luce, покупці готові замовляти автомобіль, який стане першим повністю електричним представником Ferrari.
При цьому електрифікація не обмежується лише однією моделлю. Компанія поступово розвиває власну виробничу базу для електричних компонентів, що створює передумови для появи нових моделей із повністю електричними силовими установками.
Ferrari Luce також демонструє, що навіть виробники з багатою історією бензинових спортивних автомобілів змушені адаптуватися до змін автомобільного ринку. І хоча дизайн новинки викликав чимало дискусій, кількість замовлень свідчить про те, що електричне майбутнє бренду вже має свою аудиторію.
Читайте по темі:
- Ательє Ringbrothers створило 650-сильний Pontiac GTO: як з кабріолету 1965 року зробили унікальний спорткар.
- Пікап Lexus, якого не вистачає ринку: Toyota Tacoma отримала розкішний дизайн GX.
- Audi поставила крапку в історії флагмана: чому легендарний седан A8 зник із виробництва.