Штрафи за обгін через суцільну: у Європі ховають нові радари SV3 безпосередньо в асфальт
Як камери в асфальті виявляють порушників?
Як повідомляє польське видання Moto.pl, на півдні Італії тестують інноваційні комплекси SV3. Спеціальні датчики монтують прямо в асфальтове покриття разом із камерами високої роздільної здатності для фіксації небезпечних обгонів.
Важливо! Розумна система автоматично записує 15-секундний відеоролик до, під час та після здійснення забороненого обгону.
Ілюстративне фото автомобіля. Фото: carscoops
Скільки доведеться заплатити за небезпечний маневр?
Головне завдання нових пристроїв — фіксувати перетин суцільної лінії та виїзд на зустрічну смугу. Штучний інтелект миттєво зчитує номерний знак, визначає тип автомобіля, фіксує точні координати та надсилає докази поліції.
За незаконний обгін італійські правоохоронці виписують суворі штрафи від 42 до 345 євро залежно від умов. Крім грошового покарання, керманичам також нараховують штрафні бали.
«Впровадження цієї технології вимагатиме встановлення нових правил щодо розташування пристроїв», — зазначають європейські експерти.
Які перспективи масового впровадження сорбасометрів?
Нова система, яка отримала назву сорбасометр, зараз проходить пілотний проєкт на національній трасі SS18 у регіоні Калабрія. Цю ділянку обрали через складні гірські серпантини та круті повороти з обмеженою видимістю.
Експерти зазначають, що досвід Італії незабаром можуть перейняти й інші країни Європи. Для масового впровадження таких прихованих комплексів урядам доведеться суттєво оновити законодавство у сфері захисту персональних даних.
Безпека на автошляхах та європейські інновації
Виїзд на зустрічну смугу через суцільну лінію розмітки залишається однією з головних причин смертельних аварій на гірських ділянках доріг. Особливо вразливими під час подібних маневрів є водії мотоциклів та двоколісного транспорту.
Завдяки цифровізації дорожнього руху та використанню штучного інтелекту поліція отримує можливість безперервно контролювати найнебезпечніші відрізки автошляхів без постійної присутності патрульних екіпажів.
Водночас європейські водійські спільноти закликають чітко врегулювати правила використання прихованих датчиків, аби камери не ставали інструментом прихованого поповнення бюджету, а дійсно сприяли зниженню аварійності.
Читайте по темі
- Бензинові автомобілі втратили більшу частину світового ринку: електромобілі та гібриди набирають популярності.
- ДТП без зайвих паперів: у Дії запрацювало оформлення європротоколу.
- Від шин до дренажу: які поломки вживаного авто проявляються після похолодання.