Від шин до дренажу: які поломки вживаного авто проявляються після похолодання

Аватар Анастасія Бондаренко Анастасія Бондаренко
51
★★★★★
★★★★★
2 голоси
Від шин до дренажу: які поломки вживаного авто проявляються після похолодання
Кузов та осередки корозії. Фото: ТСН
Осінь приховує дефекти вживаного авто, а ремонт потім обходиться дорого. Розповідаємо, що перевірити перед угодою.

Вживане авто восени: 5 прихованих проблем, ремонт яких може коштувати 1000 доларів

Оцінка машини в холодну пору має власну специфіку. Злива, дорожній бруд, скорочений світловий день і ще доволі помірна температура здатні замаскувати дефекти, які виявляться вже після переоформлення. Підсумок – витрати на відновлення окремих вузлів можуть перевищити 1000 доларів. Про це йдеться у матеріалі Mmr. Тому до підписання договору варто ретельно оглянути кілька елементів, особливо тих, що стають критичними перед морозами.

Важливо! Шини віком понад п'ять років уже потребують заміни навіть із добрим протектором – разом із шиномонтажем новий комплект обійдеться в 300–600 доларів.

Гума. Фото: E-katalog

Зимова гума

Насамперед слід вивчити комплект зимових шин та з'ясувати, скільки їм років. Важливо виміряти глибину протектора й пошукати тріщини або інші дефекти.

Коли гумі вже понад п'ять років чи вона серйозно стерта, покупцеві доведеться передбачити в кошторисі свіжий набір. Разом із шиномонтажем така покупка обійдеться в 300–600 доларів.

Опалення та кондиціонер

Перед зимовим сезоном варто впевнитися, що обігрів салону функціонує як слід. Паралельно не варто випускати з уваги й систему охолодження повітря.

Найбільшої обережності потребує радіатор опалювача. Якщо він вийшов з ладу і для заміни треба знімати передню панель, роботи оцінюють у 200–500 доларів.

Опалення та кондиціонер. Фото: CTO Norm

Кузов та осередки корозії

Погода цієї пори ускладнює пошук дефектів зовнішніх панелей. Волога разом із дорожнім пилом приховує відколи, царапки, ділянки повторного фарбування та ржу.

Якщо згодом виявиться, що відновлювати доведеться одразу кілька деталей і додатково робити антикорозійну обробку, рахунок зросте до 300–700 доларів.

Акумулятор і генератор

Батарея, яка легко запускає мотор у жовтні, може не витримати першого справжнього морозу. Тому варто протестувати її стан і перевірити, як працює генератор.

Нова батарея, а за потреби й ремонт генератора, потягнуть приблизно на 150–350 доларів.

Скло, щітки та дренажні канали

Восени особливої уваги потребують лобове скло та склоочисники. Також треба переконатися, що водовідвідні отвори не забиті листям і сміттям.

Засмічений дренаж призводить до того, що вода потрапляє в салон. Тоді витратитися доведеться не лише на прочищення каналів, а й на сушіння оббивки. Разом із заміною пошкодженого скла та щіток сума складе 200–400 доларів.

Скло авто. Фото: freepik

Як оглядати машину правильно

Щоб не проґавити замасковані дефекти, транспорт перед угодою бажано дивитися помитим, сухим і за доброго освітлення. Окремо варто пройти повну діагностику на спеціалізованій СТО.

Такий підхід дозволяє виявити несправності ще до оформлення документів і не платити потім тисячі доларів за те, що можна було побачити заздалегідь.

Читати по темі