☰
Авто

Китай створив новий тип літієвої батареї: запас ходу електрокарів почне вражати

Олег Норов
15
Електромобіль. Фото ілюстративне: AutosEU
Китайські дослідники представили новий тип літієвої батареї, яка здатна подвоїти запас ходу електромобілів і працювати в екстремальному холоді.
Зміст

Прорив серед електромобілів, що змінює правила гри

Китайські науковці повідомили про створення батареї, яка долає давні обмеження традиційних літієвих елементів. Про це йде мова на сайті Independent.

Класичні акумулятори працюють на взаємодії літієвих солей із киснем у розчиннику – саме ця реакція забезпечує рух іонів та створення електричного струму.

Проте така система потребує великої кількості розчинників, що ускладнює зменшення ваги та габаритів батарей і погіршує їхню роботу на морозі.

Енергоємність електромобілів, що перевищує теоретичну межу

Продаж електрокарів в Україні. Фото: BLIK.ua, згенероване засобами ШІ

У новому дослідженні, опублікованому в журналі Nature, вчені заявили, що їхня батарея досягає енергетичної щільності понад 700 Вт·год/кг при кімнатній температурі та майже 400 Вт·год/кг при –50°C.

Це фактично вдвічі більше за межу, яку вважали максимально можливою для традиційних літієвих систем.

Ключовим елементом став фторований вуглеводневий розчинник, який замінює модель «літій–кисень».

Він дозволяє ефективно розчиняти солі та значно зменшує кількість електроліту, необхідного для роботи батареї.

Чому нова система електромобілів працює краще

Професор Чжао Цін із Нанькайського університету пояснив, що електроліт має одночасно швидко вивільняти іони та забезпечувати швидкий перенос заряду – а ці вимоги зазвичай суперечать одна одній.

Фтор у новому розчиннику слабше притягує літій, що й дозволило досягти балансу між швидкістю реакцій та стабільністю.

Дослідники зазначають, що батарея зберігає ефективність навіть у суворих умовах, де звичайні літієві елементи втрачають значну частину ємності.

Що це означає для електромобілів

Зарядка електромобіля. Фото: freepik

За оцінками авторів, електромобіль із запасом ходу 500 км зможе проїжджати понад 1000 км на одному заряді.

Це наближає літієві батареї до рівня твердотільних елементів, які вважаються наступним великим кроком у розвитку електротранспорту.

Окрім автомобілів, нова технологія може знайти застосування у дронах та техніці, що працює на великих висотах або в умовах низьких температур – там, де стабільність батареї критично важлива.

Читайте по темі

електромобіль