«Ризик згоріти у вагоні – це ще гірше»: в Укрзалізниці пояснили жорсткі правила евакуації з поїздів

Заступник голови наглядової ради Укрзалізниці Сергій Лещенко розставив крапки над «і» у питанні, яке найбільше дратує пасажирів. Виявляється, зупинка посеред маршруту – це не перестраховка, а залізна необхідність.

Причиною став обвуглений вагон потяга Чоп – Львів – Барвінкове, який зараз стоїть у Києві як німе нагадування про трагедію. 27 січня пряме влучання дрона в рухомий склад забрало життя шістьох людей.

За словами Лещенка, сучасні безпілотники підступні: вони здатні змінювати ціль прямо в польоті, обираючи поїзд замість заздалегідь визначеного об’єкта.

«Зараз, коли Шахед наближається на 50 км, у потягах оголошується евакуація. Це дуже незручно, але ризик їхати далі назустріч Шахеду з потенційною небезпекою згоріти у вагоні – це ще гірше. Тому в ситуації, де немає ідеальних рішень, Укрзалізниця ухвалила таке та просить ставитися з розумінням».

Це рішення ухвалили після того, як перевізник отримав доступ до військових систем відстеження повітряного простору в реальному часі.

Звісно, стояти на узбіччі колії та слухати «мопеди» над головою – сумнівне задоволення. Проте керівництво компанії наполягає, що в ситуації, де немає ідеальних рішень, краще пережити незручності на землі, ніж стати легкою мішенню в закритому вагоні.

Ризик їхати назустріч загрозі занадто високий, а залізниця намагається діяти на випередження, мінімізуючи людські втрати.

Лещенко закликав пасажирів ставитися до нічних евакуацій із розумінням, адже безпека в пріоритеті над графіком. Наразі Укрзалізниця продовжує вдосконалювати систему сповіщення, аби затримки були якомога коротшими, але протокол залишається незмінним – загроза в радіусі 50 кілометрів означає негайну зупинку та вихід у безпечну зону.

Читати по темі

• Укрзалізниця змінює маршрути через російський обстріл: в яких областях компанія пішла на радикальні кроки.
• «5 ранку, шахеди над головою»: українці скаржаться на евакуацію з поїздів просто неба – пояснення Укрзалізниці.