Кінець 60-річної історії Subaru в Європі: чому виробник прибирає з модельного ряду свої фірмові двигуни

Аватар Владислав Власенко Владислав Власенко
744
★★★★★
★★★★★
2 голоси
Кінець 60-річної історії Subaru в Європі: чому виробник прибирає з модельного ряду свої фірмові двигуни
Subaru. Фото ілюстративне: Subaru
Японський автовиробник готується до радикального перезапуску своєї європейської лінійки, залишивши в ній лише три повністю електричні моделі.

Що відомо про важливе рішення від Subaru

Японська компанія Subaru готується до масштабної перебудови своєї лінійки автомобілів у Європі, повідомляє видання Motor1.

Важливо! До кінця 2027 року виробник планує припинити продажі нових машин із двигунами внутрішнього згоряння, а надалі зосередитися на електрокарах.


Електрокар Subaru. Фото ілюстративне: Subaru

Таким чином, японська марка поступово відмовиться від технології, яка протягом десятиліть вирізняла її автомобілі серед конкурентів.

Яких марок Subaru більше не побачать європейці?

Зміни торкнуться одразу кількох відомих моделей, зокрема європейський ринок мають залишити Outback, Impreza, Crosstrek і Forester. Ці автомобілі тривалий час були важливою частиною асортименту Subaru, однак тепер компанія робить ставку на інший тип силових установок.

Їхнє місце займуть три оновлені електричні моделі: Solterra, Uncharted та E-Outback, розроблені за участю ще одного автогіганта Toyota.

Чому в Subaru вдалися до радикального рішення?

Однією з причин такого рішення стали суворіші екологічні правила Європейського Союзу, адже виробникам доводиться вкладати дедалі більше коштів у модернізацію двигунів, відповідність новим нормам і проходження сертифікаційних процедур.


Двигун Subaru. Фото ілюстративне: Motor1

Для Subaru, яка продає в Європі порівняно невеликі обсяги автомобілів, подальше оновлення бензинових моделей може виявитися економічно невигідним. Перехід на електротягу має допомогти компанії пристосуватися до нових умов.

Відмова від своїх моторів у Європі означатиме завершення важливого етапу в історії марки. Водночас це не свідчить про повне зникнення опозитних двигунів у всьому світі, адже заявлені зміни стосуються саме європейського ринку.

Читайте по темі