В оригінальному забарвленні без іржі: на дорогах Києва зняли рідкісний японський позашляховик

Аватар Анастасія Бондаренко Анастасія Бондаренко
307
2 голоси
В оригінальному забарвленні без іржі: на дорогах Києва зняли рідкісний японський позашляховик
Suzuki Jimny Cabrio. Фото: Topcars.ua.
У Києві помітили рідкісний Suzuki Jimny Cabrio 2001 року з м'яким дахом. Розповідаємо, чим унікальний цей компактний позашляховик.

Незвичну знахідку зафіксували на столичних дорогах. Компактний рамний позашляховик Suzuki Jimny Cabrio з м'яким складаним верхом, системою повного приводу Part-Time та бензиновим мотором об'ємом 1,3 літра привернув увагу автолюбителів. Світлини машини 2001 року випуску з рівненськими номерними знаками оприлюднив акаунт Topcars.ua.

Кабріолет-версію (Soft Top) третього покоління складали на заводі Santana Motor в Іспанії спеціально для європейського ринку. Насичений синій металік робить автівку помітною в загальному потоці та особливо бажаною для шанувальників марки.

Як пише ресурс Mycarro, модифікації зі знімним дахом виготовляли протягом короткого періоду й у рази меншими накладами, ніж класичні тридверні суцільнометалеві кузови. Через іспанське походження такі кузови гірше протистояли корозії, ніж японські аналоги, тому натрапити на «живий» екземпляр 2001 року в оригінальному забарвленні, без іржі на арках і підлозі – справжнє везіння.

 
 
 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Допис, поширений topcars_ua💯 (@t.o.p.c.a.r.s_u.a)

У базовій версії третього покоління встановлювали 16-клапанний бензиновий двигун G13BB об'ємом 1,3 літра потужністю близько 80 кінських сил і 104 Н·м крутного моменту. Агрегат працював у парі з п'ятиступінчастою «механікою» або чотириступінчастим «автоматом», що забезпечувало вдалу маневреність як на асфальті, так і на бездоріжжі.

Ключовою перевагою залишається трансмісія: це покоління отримало систему, яка дає змогу перемикатися між заднім і повним приводом. Максимальна швидкість машини сягає 140 км/год, а розгін до сотні триває від 14,5 до 17,2 секунди.

Читати по темі