Пошук

Результати пошуку
Перейти на головну сторінку Головна
Авто

Проєкт G74 скасовано: чому BMW відмовилася від випуску власного «Геліка»

Аватар Олег Норов Олег Норов
9
★★★★★
★★★★★
1 голос
Проєкт G74 скасовано: чому BMW відмовилася від випуску власного «Геліка»
BMW проти Mercedes. Колаж: Patrick Lang
Німецький автоконцерн BMW відмовився від планів вивести на ринок повноцінний позашляховик для пригод під кодовою назвою G74 (Rugged), який мав скласти пряму конкуренцію легендарному Mercedes-Benz G-Class.

За даними авторитетного видання BMW Blog, проєкт не пройшов фінальний етап затвердження керівництвом компанії в рамках загальної стратегії зі скорочення витрат та оптимізації модельного ряду.

Важливо! Серійний випуск BMW Rugged попередньо планувався на 2029 рік.

Рендеринг зроблено instagram.com/uygarspots

За правилами концерну, проєкт може бути розконсервований протягом 18 місяців, якщо ринкова ситуація чи дії конкурентів змусять керівництво переглянути стратегію. Наразі ж розробку повністю зупинено.

Від ідеї до заморожування: історія проєкту G74

Рендеринг зроблено instagram.com/uygarspots

Задум створити суворий преміальний позашляховик з'явився у баварських інженерів близько трьох років тому під враженням від випробувань електричного пікапа Rivian R1T:

  • Початковий план (електрокар): Модель планували побудувати як чисто електричний позашляховик на новій платформі Neue Klasse NA5 з виробництвом в Угорщині та Мексиці.
  • Зміна концепції (CLAR): Через падіння глобального попиту на електромобілі розробку перенесли на гнучку архітектуру CLAR (база нового X5), що давало змогу оснастити машини гібридними та бензиновими силовими установками.
  • Оснащення: Модель Rugged замислювалася як трирядний автомобіль із повноцінним позашляховим арсеналом, запаскою на дверях багажника та цифровим інтер'єром у стилі Neue Klasse.

Чому BMW відмовилася від конкурента «Геліка»

Рендеринг зроблено instagram.com/uygarspots

За даними внутрішніх джерел, головними причинами заморожування проєкту стали економічна доцільність та оптимізація витрат:

  • Вузька ніша: Сегмент екстремальних преміальних позашляховиків надто малий, щоб виправдати високі інвестиції в розробку з нуля.
  • Скорочення лінійки: На тлі новин про скорочення штату та відкликання автомобілів BMW уникає ризикованих експериментів. Компанія врахувала досвід із моделями 3 Series GT, 5 Series GT та 8 Series, які зайняли нерентабельні ринкові ніші.

Читайте по темі

автопром