BMW змінює свою топ‑модель: чи вистоїть «сімка» під натиском китайських преміум‑брендів

Протягом десятиліть у верхньому сегменті панували три німецькі моделі: Mercedes S‑класу, BMW 7 серії та Audi A8, йдеться у прес-релізі BMW.

Але сьогодні ця «велика трійка» фактично розпалася – Audi зупинила виробництво A8, Lexus відмовився від LS, а Jaguar тимчасово зник із гри.

Китай наступає – і робить це агресивно

Поки німецькі бренди змагаються між собою, китайські виробники тихо, але впевнено заходять у преміум‑сегмент. Hongqi вже має фанатів у Європі, хоча їхній H9 поки не дотягує до рівня BMW 7 серії.

Maextro S800 – ще один приклад того, як китайські компанії копіюють і водночас переосмислюють німецьку школу дизайну. До цього додаються NIO, Voyah та люксові лінійки BYD – і ринок виглядає зовсім не так, як десять років тому.

Як BMW відповідає на виклик

Баварці роблять ставку на «Neue Klasse» — нову філософію, яка має визначити вигляд бренду на найближче десятиліття. Оновлена 7 серія стала першим топовим седаном, створеним у цій концепції. Модель отримала змінений дизайн, нову архітектуру салону та технології, які раніше тестувалися на електричному iX3.

BMW 7 серії. Фото: BMW Group

Однією з ключових новинок стала система BMW Panoramic iDrive – додатковий дисплей у вигляді тонкої смуги під лобовим склом. Функції на кшталт «бортового кінотеатру» залишилися, але інтерфейс став мінімалістичнішим і ближчим до електромобільної логіки.

Електрика, гібриди та класичні двигуни – усе одразу

BMW 7 серії. Фото: BMW Group

Електрична версія 7 серії отримає запас ходу понад 720 км – це вже рівень, який дозволяє конкурувати з китайськими флагманами. BMW не відмовляється й від традиційних силових агрегатів: у лінійці залишаться бензинові та дизельні модифікації, а пізніше додасться plug‑in гібрид.

BMW 7 серії. Фото: BMW Group

Виробництво стартує влітку, а ціни в Україні починатимуться від 5,6 млн гривень. 

Чи вистачить цього BMW, щоб утримати лідерство?

Поляки все частіше купують преміальні авто: BMW у березні став четвертим за популярністю брендом у країні, випередивши Audi та Mercedes. Але зростання китайських виробників може змінити баланс сил швидше, ніж очікують навіть самі німці.

BMW 7 серії. Фото: BMW Group

Оновлена 7 серія – це спроба BMW не просто зберегти позиції, а й задати нові стандарти у сегменті, який перестав бути «клубом для своїх». І тепер боротьба за покупця виглядає значно гострішою, ніж будь‑коли.

Читати по темі

• Нові BMW 5 та 7 серії: якими вони стануть і чому фанатам не варто чекати шокуючих змін – фото.
• BMW представила ціни на iX3 другого покоління: електрокросовер здивував вартістю.