Головна Гібрид із запасом ходу 1150 км: чим насправді є Leapmotor C10 REEV із технологією range extender
Leapmotor C10 REEV здатен проїхати 1150 км?
Гібридний кросовер Leapmotor C10 REEV із технологією range extender обіцяє до 1150 км запасу ходу, однак реальні тести показали скромніші результати. Як повідомляє видання Carscoops, середня витрата пального склала 6,1 л/100 км, а споживання енергії - 14,5 кВт•год/100 км. Виробник заявляє витрату лише 0,9 л/100 км.
Важливо! Бензиновий 1,5-літровий двигун у цій версії ніколи не обертає колеса - він працює виключно як генератор для підзарядки батареї.
Кросовер Leapmotor C10 REEV. Фото: carscoops.com
Модель створена у співпраці бренду Leapmotor та концерну Stellantis. Під капотом - 1,5-літровий мотор-генератор і батарея на 28,4 кВт•год, а рух забезпечує задній електромотор на 212 к.с.
Як працює система REEV у C10?
Система REEV (range extender electric vehicle) дозволяє поєднати електричну тягу з бензиновою підстраховкою. Колеса крутить лише електромотор, що дає миттєвий відгук і плавність ходу. Генератор підтримує заряд батареї, знижуючи залежність від зарядної інфраструктури.
Кросовер Leapmotor C10 REEV. Фото: carscoops.com
У місті двигун працює тихо, тримаючи оберти близько 1200 об/хв. Навіть під навантаженням він рідко перевищує 2000 об/хв і майже не заважає акустичному комфорту.
Які враження від салону та мультимедіа?
Інтер’єр виконано в стилі мінімалізму з великим 14,6-дюймовим екраном, подібно до моделей Tesla Model 3 та Tesla Model Y. Матеріали оздоблення приємні, але світла шкіра швидко брудниться.
Мультимедійна система працює на базі Android, однак має низку недоліків. Відсутні Android Auto та Apple CarPlay, а запуск системи займає до 15 секунд. Камери заднього виду демонструють зернисте зображення. Це знижує відчуття сучасності авто.
Салон кросовера Leapmotor C10 REEV. Фото: carscoops.com
Клімат-контроль працює нестабільно, навіть на максимальних налаштуваннях повітря залишається недостатньо прохолодним. У спеку це може створювати дискомфорт.
Система доступу також викликає запитання. У разі проблем із застосунком доводиться користуватися NFC-карткою, яку потрібно прикладати до дзеркала.
Кросовер Leapmotor C10 REEV. Фото: carscoops.com
Як поводиться C10 на дорозі?
Попри програмні огріхи, ходові якості приємно дивують. Електромотор забезпечує плавний і динамічний розгін.
Кросовер Leapmotor C10 REEV. Фото: carscoops.com
Втім, системи допомоги водієві працюють нестабільно. Адаптивний круїз-контроль і утримання в смузі потребують доопрацювання, а підвіска іноді жорстко проходить «лежачих поліцейських».
Читайте по темі:
- Кросовер Volkswagen T-Roc R 2026 продемонстрували публіці: має спеціальний режим дрейфу і повний привід.
- Еволюційний дизайн з сучасною начинкою: оновлений Mercedes-Benz GLA представлять в різних модифікаціях.
- Китайські електромобілі тиснуть на ринок: хто очолив український рейтинг.