Пошук

Результати пошуку
Перейти на головну сторінку Головна
Авто

Хочеш вище? П’ять простих способів підняти кліренс авто без дорогого тюнінгу

Аватар Олег Норов Олег Норов
8
★★★★★
★★★★★
2 голоси
Хочеш вище? П’ять простих способів підняти кліренс авто без дорогого тюнінгу
Висота кліренса. Фото: Shutterstock
Підвищити кліренс можна без складного тюнінгу – достатньо кількох простих рішень, які під силу більшості водіїв.
Зміст

Збільшення дорожнього просвіту залишається популярним навіть попри ризики – зміну керованості, додаткове навантаження на підвіску та можливі питання щодо конструктивних змін.

Одні водії хочуть кращої прохідності та спокійного проїзду «лежачих поліцейських», інші – можливості возити більше багажу без просідання задньої частини.

Важливо! Головне – не переборщити і, щоб уникнути питань про внесення змін до конструкції автомобіля, обмежитися умовно розумним збільшенням кліренсу в 2–3 см.

Про можливі способи підвищення авто далі на шпальтах BLIK.UA.

Змінити кліренс шинами більшого діаметра 

Renault Duster. Фото: pixabay

Найпростіший спосіб – встановити гуму з більшим зовнішнім діаметром. Зазвичай безпечним вважається збільшення до 2,5 см відносно штатного розміру.

Підібрати параметри допоможуть онлайн‑калькулятори – вони покажуть, чи не зачіпатимуть колеса арки. Але є нюанси: спідометр почне «брехати», витрата пального зросте, а надто високий профіль одразу впадає в очі інспекторам.

Щоб уникнути тертя об арки, нові шини краще приміряти на завантаженому авто – це покаже реальний зазор.

Змінити кліренс пружинами збільшеної довжини або жорсткості

Ще один спосіб – встановити інші пружини. Вони можуть додати 1–2 см кліренсу, але вплинуть на поведінку авто: зростуть крени, знизиться комфорт, а на нерівностях машина стане жорсткішою.

Щоб уникнути дисбалансу, разом із пружинами часто доводиться міняти й амортизатори. Це робить метод дорожчим, але забезпечує стабільність і довший ресурс підвіски.

Проставки під пружини або опори стійок для зміни кліренсу

Проставки під пружини. Фото: Youtube

Один із найпопулярніших варіантів – встановлення проставок між кузовом і верхньою опорою стійки. На задній підвісці моноприводних авто використовують гумові або поліуретанові проставки під пружини.

Метод недорогий і підходить навіть для машин із трохи просілими пружинами. Але на авто з нормальною підвіскою він підніме центр ваги, що може погіршити керованість і пришвидшити знос ШРУСів та амортизаторів.

Процес установки простий:

  • зняти колесо;
  • демонтувати стійку;
  • встановити проставку та подовжені болти;
  • зібрати все назад.

Як підвищити кліренс за допомогою баферів (розпірок) у пружини

Поліуретанові бафери – гнучкі вставки між витками пружини. Вони обмежують стискання пружини, зменшують розгойдування та пробої, а також додають близько 2 см кліренсу.

Головне – підібрати бафери під конкретну форму пружини. Якісні вироби служать до 100 тис. км, але дешеві аналоги можуть швидко потріскатися або випадати.

Підвищити кліренс за допомогою пневмобалонів в пружини

Пневмобалони – гумові камери, які встановлюють усередину пружини та накачують до потрібного тиску. Вони підвищують вантажопідйомність і можуть додати до 5 см кліренсу.

Однак є обмеження: їх неможливо встановити в підвіску, де амортизатор проходить усередині пружини. Тому метод підходить переважно для задньої осі.

Читати по темі

Авто
Поради