Майже дві третини окружності Землі: Китай будує дорожнє кільце довжиною 27 тисяч км за 47 мільярдів євро
Китай будує гігантське дорожнє кільце завдовжки 27 тисяч кілометрів
Китай працює над масштабним інфраструктурним проєктом — власним «золотим кільцем», маршрут якого становитиме приблизно дві третини окружності Землі та пролягатиме повз льодовики, суворі ущелини, ліси, водоспади та океанічне узбережжя. Про це повідомляє видання Global Times.
Важливо! Довжина «Золотого зовнішнього кільця» Китаю становитиме близько 27 000 кілометрів — це майже вдвічі більше за діаметр Землі.
Три траси в одну мережу
Міністерство транспорту Китаю оголосило, що автомагістралі G219, G331 та G228 обʼєднають у рамках реалізації 15-го пʼятирічного плану на 2026–2030 роки, створивши наддовгий наземний маршрут під назвою «Золоте зовнішнє кільце». Загальна протяжність траси сягне близько 27 000 кілометрів, а на реалізацію проєкту витратять приблизно 47 мільярдів євро.
Найкрасивіша прикордонна дорога
Траса G331 на півночі країни, яку називають «найкрасивішою прикордонною автомагістраллю», простягається на 9 200 кілометрів — від Даньдуна в провінції Ляонін до Алтаю в Сіньцзян-Уйгурському автономному районі, зʼєднуючи рівнини, ліси, степи та гори. Західніше пролягає G219 — маршрут із найбільшим перепадом висот та найрізноманітнішими ландшафтами серед трьох трас: він проходить через пустелю Такла-Макан, плато Цінхай-Сіцзан («Дах світу»), Гімалаї та ущелини гірського масиву Хендуань. Прибережна автомагістраль G228 обʼєднує основні морські порти, перетинаючи річки Ялу, Ляохе, Хайхе, Хуанхе, Хуайхе, Янцзи та Чжуцзян.
Туристичний потенціал маршруту
Незвичайний проєкт уже зацікавив мандрівників — лише за перше півріччя цього року коридор G331 відвідали понад 2 мільйони туристів, повідомляє агентство Xinhua. Прикордонні населені пункти активно розвивають туристичну інфраструктуру, пропонуючи проживання в приватних будинках, харчування та місцеву сільгосппродукцію.
Економічний вимір проєкту
Окрім вражаючих краєвидів, аналітики вбачають у кільці стратегічне значення для економіки, безпеки та відкритості країни. Маршрут зʼєднає внутрішні торговельні шляхи зі світовими ринками — на заході через Новий міжнародний коридор «суша-море» та залізничний експрес «Китай-Європа», а на сході через морські зовнішньоторговельні лінії.
Президент Китайської асоціації автомобільного транспорту Ван Лімей зазначила, що інтеграція прибережних портів, прикордонних переходів та внутрішніх логістичних вузлів в єдину транспортну мережу дозволить знизити витрати, підвищити ефективність перевезень та зменшити ризики завдяки ширшому вибору маршрутів для людей і вантажів. За її словами, у разі збоїв на окремій ділянці системи альтернативні канали зможуть слугувати резервними варіантами, що зміцнить стійкість усієї транспортної мережі.
Читати по темі
- Брандо купив острів у 1966 році та врятував тисячі черепах: як знаменитий атол став притулком для рептилій
- Школярі знайшли унікальну церкву вікінгів: у Шотландії на безлюдному острові виявили залишки реліквії
- Жодних грошей із скарбниці: Чарльз III відмовив принцу Гаррі та Меган Маркл у фінансовій підтримці