Транспортна криза набирає обертів: експерт пояснив, чому кияни звільняються після подорожчання проїзду у метро
Чому кияни звільняються через подорожчання проїзду?
Підвищення вартості проїзду в комунальному транспорті Києва вже негативно впливає на ринок праці. Найбільше страждають працівники бюджетної сфери, які через значні витрати на дорогу змушені звільнятися. Про це в ефірі «Ранок.LIVE» заявив пам'яткоохоронець Дмитро Перов.
Важливо! За словами експерта, найбільший удар відчувають працівники, яким щодня потрібно добиратися на роботу з кількома пересадками.
Перов зазначив, що при зарплаті 10–12 тисяч гривень щоденні транспортні витрати стають непосильними для багатьох родин. Особливо це стосується медичних працівників та інших бюджетників, чиї доходи залишаються невисокими.
«Людям треба з пересадкою їхати. Це 60 гривень в один бік, 60 в інший - 120 гривень на день при зарплаті 10-12 тисяч. Це просто неможливо», - наголосив експерт.
Як подорожчання транспорту може вплинути восени?
За словами Дмитра Перова, нині ситуація ще не досягла піку. Багато мешканців столиці користуються поїздками, які були заздалегідь придбані у застосунку «Київ Цифровий» за старою ціною, однак уже восени цей запас завершиться.
Після цього, переконаний експерт, кількість звільнень може зрости. Найбільший ризик стосується людей із невисокими доходами, для яких транспортні витрати почнуть забирати значну частину щомісячного заробітку.
Водночас у Київській міській владі пояснюють, що рішення про підвищення тарифів було вимушеним. Там наголошують, що ціни не переглядалися з 2018 року, тоді як витрати транспортних підприємств на електроенергію, пальне, ремонт інфраструктури та оплату праці суттєво зросли.
З 15 липня вартість однієї поїздки у комунальному транспорті Києва становить 30 гривень. Для пасажирів, які регулярно користуються громадським транспортом, передбачені знижки за проїзними квитками.
За оцінками перевізників, економічно обґрунтований тариф у 2026 році міг би бути ще вищим - 64,60 гривні у метро та 44,14 гривні у наземному транспорті. Проте місто затвердило нижчу вартість, враховуючи фактичні витрати транспортної галузі.
Читайте по темі:
- У Києві хочуть перейменувати лінії метро: які нові назви пропонують замість кольорових гілок.
- У маршрутках Києва піднімуть вартість проїзду: на скільки вона стане дорожче.
- Київське метро під час повітряної тривоги: у КМДА відреагували на чутки про закриття підземки.