Ford представив позашляховик Bronco Frostwarden: 1200-сильне авто для Арктики показали на SEMA
Чим особливий 1200-сильний Ford Bronco Frostwarden?
Ford представив на виставці SEMA концептуальний позашляховик Bronco Frostwarden, створений для екстремальних зимових умов. Він отримав новий компресорний двигун Megazilla 2.0 потужністю понад 1200 к.с., 42-дюймові шини та посилену ходову частину. Про це повідомляє видання Motortrend, яке розповіло про новинку.
Важливо! Ford називає Megazilla 2.0 найпотужнішим готовим двигуном crate engine, розробленим автовиробником.
Frostwarden задуманий як арктичний пошуково-рятувальний автомобіль, здатний діставатися місць, куди звичайним позашляховикам складно потрапити. Концепт демонструє, як інженери поєднали надзвичайну потужність силового агрегату з компонентами для важкого бездоріжжя.
Головною технічною особливістю автомобіля став двигун Megazilla 2.0. Він побудований на базі 7,3-літрового V8, але отримав низку серйозних змін і механічний нагнітач Whipple Gen 6 об'ємом 3 літри.
Який двигун отримав Ford Bronco Frostwarden?
Компресорний V8 Megazilla 2.0 розвиває понад 1200 кінських сил і більш ніж 1356 Нм крутного моменту. За основу взяли 7,3-літрове сімейство двигунів Ford, однак новий агрегат не є просто попередньою версією Megazilla з доданим нагнітачем.
Інженери посилили блок циліндрів, встановили спеціальний розподільний вал і модернізовані поршні. Також двигун отримав збільшені паливні форсунки та змінену систему привода допоміжних агрегатів.
Основний приріст потужності забезпечує механічний нагнітач Whipple Gen 6 об'ємом 3 літри. Саме він допомагає силовому агрегату перевищити позначку у 1200 к.с. і зробити Frostwarden одним із найекстремальніших проєктів на базі Bronco.
Двигуни формату crate engine постачаються як готові агрегати для встановлення на автомобілі в межах індивідуальних проєктів. Їх використовують ентузіасти, які створюють рестомоди, відновлюють класичні Mustang і Bronco або будують спеціальні спортивні та позашляхові автомобілі.
Як Ford підготував Bronco до екстремального бездоріжжя?
Щоб передати потужність нового V8 на складному рельєфі, Ford оснастив Frostwarden спеціальними компонентами ходової частини та трансмісії. Позашляховик отримав 42-дюймові шини BFGoodrich, 18-дюймові диски Weld із системою beadlock і портальні редуктори 74Weld.
Також конструкцію доповнили посиленими компонентами трансмісії Dana та спеціальними амортизаторами Bilstein. Розширена колія й модернізована ходова частина мають допомогти автомобілю впоратися з навантаженнями під час руху складною місцевістю.
Проєкт розробляли як машину для пошуково-рятувальних операцій в арктичних умовах. Тому концепт отримав не лише потужний двигун і великі колеса, а й практичне оснащення: зовнішній паливний бак, запасне колесо на даху та посилений багажник.
Робота над автомобілем розпочалася в лютому, а в червні перейшла до активного складання. У жовтні двигун після стендових випробувань доставили до майстерні Kincer Chassis у штаті Теннессі, де його встановили на позашляховик.
Після монтажу команда розпочала перший запуск, калібрування та налаштування силової установки. Таким чином, Frostwarden став не просто демонстрацією потужного двигуна, а повноцінним технічним проєктом із відповідною ходовою частиною та обладнанням.
Ford показав концепт на виставці SEMA в Лас-Вегасі. Frostwarden демонструє можливості програми Ford Racing Parts і те, як готові двигуни та спеціальні компоненти можуть використовуватися в індивідуальних автомобільних проєктах.
Читайте по темі:
- Toyota перетворила Tundra, Tacoma та ще три моделі на всюдиходи для зимових пригод: як вони виглядають.
- Ford відкликає понад 100 тисяч пікапів: у чому виявили небезпечну несправність.
- Українці ввезли десятки тисяч авто зі США: які моделі стали найпопулярнішими у 2026 році.