☰
Авто

Tesla готує електромобіль із чотирма вентиляторами: навіщо вони потрібні

Олег Норов
108
Tesla готує електромобіль із чотирма вентиляторами. Фото: USPTO
Компанія Tesla отримала новий патент на систему «Електричний автомобіль з вентилятором» (Fan Car), покликану суттєво підвищити притискну силу та стійкість авто під час маневрування й гальмування.

Як працює вентиляторна система від Tesla

Попри те, що на патентованих кресленнях зображено модель Model S, виробництво якої було припинено у квітні, фахівці переконані: технологію готують для довгоочікуваного спорткара Roadster, пише видання Electrek.

Важливо! Головна перевага розробки – можливість створювати вакуум під днищем та забезпечувати високу притискну силу незалежно від швидкості руху автомобіля та без використання спеціальних бічних «спідниць», що притискаються до землі.

Чотири електричні канальні вентилятори (10), розділені планками (15) у задньому дифузорі Model S. Фото: USPTO

Згідно із патентною документацією USPTO, конструкція передбачає використання спеціального канального блоку в задній частині авто:

  • Чотири вентилятори в дифузорі: У задньому дифузорі поруч розташовані чотири осьові електричні вентилятори, розділені планками.
  • Всмоктування повітря: Через спеціальний вхідний отвір між задніми колесами вентилятори викачують повітря з-під підлоги та виводять його назад, утворюючи під днищем зону низького тиску (вакуум).
  • Спеціальні бічні повітропроводи: Щоб вентилятори не витрачали енергію на засмоктування повітря ззаду автомобіля, конструкцію доповнили двома додатковими бічними впускними отворами.
  • Інтеграція в систему: Вентилятори живляться безпосередньо від основного високовольтного акумулятора й можуть вмикатися як кнопкою водія, так і автоматично бортовим комп’ютером.

Контекст та майбутнє у спорткарах

З патенту Tesla: повітря протікає під Model S, потрапляє у впускний отвір (13) та виходить через вентилятори (10) ззаду. Фото: USPTO

Ідея «вентиляторних автомобілів» не нова і сягає ще гоночних машин Chaparral 2J (1970 рік) та Brabham BT46B, а з сучасних електромобілів подібну технологію використовує трековий McMurtry Spéirling.

Проте для Tesla це вже другий патент на подібну систему за рік, який у поєднанні з нещодавно запатентованим керованим антикрилом (здатним витримувати навантаження до 700 кг) формує повноцінний трековий аеродинамічний комплекс.

Оскільки Model S знята з конвеєра, єдиним претендентом на впровадження цих інновацій залишається новий Tesla Roadster, презентація якого запланована на жовтень.

Читати по темі

Tesla