Авто

Представлено новий суперкар Marsien GT на базі Porsche 911: лише 30 екземплярів для поціновувачів швидкості

Юлія Шкурат
56
Marsien GT. Фото: Top Gear
Новий Marsien GT на базі Porsche 911 Turbo S отримав 830 к.с., карбоновий кузов, повний привід і розгін до 330 км/год - випустять лише 30 авто.

Що відомо про новий Marsien GT?

Компанія Marc Philipp Gemballa представила Marsien GT - ексклюзивний суперкар на базі Porsche 911 Turbo S покоління 992. Як повідомляє видання Top Gear, автомобіль отримав карбоновий кузов, 830-сильний двигун RUF, повний привід і максимальну швидкість близько 330 км/год.

Важливо! Marsien GT стане надзвичайно рідкісним автомобілем: виробник планує зібрати лише 30 екземплярів моделі.

Marsien GT. Фото: Top Gear

Новинка стала дорожньою еволюцією оригінального Marsien, який дебютував у 2021 році та створювався з акцентом на можливість їзди бездоріжжям. Marsien GT, навпаки, орієнтований на максимальну ефективність на асфальті.

Попри знайому основу, від серійного Porsche 911 Turbo S тут залишилося небагато. Практично всі зовнішні панелі виготовлені з вуглецевого волокна, завдяки чому автомобіль приблизно на 75 кг легший за стандартний 911 Turbo S.

Marsien GT. Фото: Top Gear

Який двигун отримав Marsien GT?

Головною технічною особливістю Marsien GT став опозитний шестициліндровий двигун із подвійним турбонаддувом, доопрацьований німецькою компанією RUF Automobile. Він розвиває 830 к.с. і 930 Нм крутного моменту.

Суперкар має повний привід та роботизовану коробку передач PDK. До 60 миль/год, тобто приблизно 96 км/год, Marsien GT розганяється за 2,4 секунди, а максимальна швидкість становить 205 миль/год - близько 330 км/год.

Дизайн Marsien GT суттєво відрізняється від звичайного Porsche 911. Карбонові панелі не лише зменшують вагу, а й дозволяють сформувати складні аеродинамічні елементи.

Передні крила отримали активні вентиляційні елементи, а в порогах з'явилися додаткові повітряні канали. Позаду встановили активне антикрило, яке має допомагати автомобілю залишатися стабільним на високій швидкості.

Marsien GT. Фото: Top Gear

Водночас розробники зберегли характерні пропорції Porsche 911. Автором дизайну оригінального Marsien був автомобільний дизайнер Алан Дерозьє.

Технічними партнерами проєкту стали відомі компанії RUF Automobile, KW Automotive, Michelin та Akrapovič. Сам виробник при цьому наголошує, що Marc Philipp Gemballa не пов'язана з компанією Gemballa GmbH.

Marc Philipp Gemballa заснував Марк Філіпп Гембалла - син відомого автомобільного конструктора Уве Гембалли. Новий проєкт він фактично розвиває як окремий напрямок ексклюзивних автомобілів на основі техніки Porsche.

Підвіска для високих швидкостей

Інженери також серйозно попрацювали над шасі. Для Marsien GT використовують електронно керовані амортизатори KW Automotive, які можуть змінювати характеристики стиснення та відбою залежно від умов руху.

Marsien GT. Фото: Top Gear

Передбачена і система підйому передньої частини кузова. Вона має полегшити повсякденну експлуатацію автомобіля, зокрема подолання бордюрів та крутих заїздів. Для нового GT обрали ковані алюмінієві колеса з центральним кріпленням. Спереду встановлюють 20-дюймові диски, а ззаду — 21-дюймові.

На них встановлюються шини Michelin Pilot Sport Cup 2 розмірністю 275/35 спереду та 335/30 ззаду. Така конфігурація підкреслює головну відмінність GT від першого Marsien - новинка створена передусім для швидкої їзди асфальтом.

Що особливого в салоні Marsien GT?

Інтер'єр також отримав масштабні зміни порівняно із Porsche 911 Turbo S. Покупці зможуть обрати натуральну шкіру або Alcantara, а салон доповнюють численні карбонові елементи. Окрему увагу привертає піднята центральна консоль із високо розташованим селектором трансмісії. Її дизайн нагадує інтер'єр легендарного Porsche Carrera GT.

Вуглецеве волокно використовується не лише для декоративних деталей, а й у конструкції сидінь. Це дозволяє одночасно підкреслити спортивний характер автомобіля та зменшити його масу.

Салон Marsien GT. Фото: Top Gear

За звук Marsien GT відповідає повністю титанова вихлопна система Akrapovič. Вона змінює акустичний характер опозитного двигуна та водночас допомагає заощадити вагу.

Виробництво Marsien GT планують розпочати у 2027 році. Загалом компанія має намір створити лише 30 автомобілів, що робить модель значно рідкіснішою за звичайні Porsche 911. Вартість конверсії стартуватиме приблизно від 770 тисяч євро. При цьому сума не включає ціну автомобіля-донора - Porsche 911 Turbo або 911 Turbo S.

Читайте по темі: