Обираємо електрокар з пробігом: що купити, маючи 7000 доларів, не старше 10 років

Електромобілі давно перестали бути модними іграшками для багатіїв, адже такі моделі випускають зараз майже всі, в тому числі бюджетні бренди. Який електрокар обрати при обмеженому бюджеті:  BLIK.UA вивчив ринок і знайшов варіанти, які реально купити за суму до 7000 доларів..

Вхідний квиток у світ без бензину

Якщо у вашій кишені лежить чотири-п’ять тисяч доларів, не поспішайте купувати чергову «євробляху» з пробігом до Місяця. Подивіться на Chery eQ 2016 року.

Так, це «китаєць», і так, він маленький. Але за 4 200 доларів ви отримуєте машину з пробігом всього 71 тисяча кілометрів. Це ідеальний варіант для міста – закинути дитину в садочок і доїхати до офісу.

Скрін AUTO.RIA

Або ось – Peugeot iOn. У народі ці машини (разом із братами Mitsubishi i-MiEV) називають «прасками» через їхню форму. Але погляньте на ціну – 4 444 долари за модель 2016 року. Пробіг 89 тисяч. Це ж смішно! Ну так, батарея там невелика, запас ходу десь 80–100 км, але для міських заторів більшого і не треба.

До речі, є навіть екзотика на кшталт Anaig Quick ANJ 3000 2018 року за 4 500 доларів. Це взагалі чотириколісне диво. Пробіг – лише 4 тисячі. Схоже на закритий мотоцикл, але на електриці. Хоча давайте будемо реалістами – це варіант для тих, хто любить ловити на собі здивовані погляди перехожих.

Японський ветеран електромобілів проти французької витонченості

Коли бюджет піднімається до 5–6 тисяч, на арену виходить легенда – Nissan Leaf. BLIK.UA знайшов пропозиції 2016 року за 5 200–5 300 доларів.

Це вже повноцінний хетчбек, де не треба сидіти на плечах у пасажира. Пробіги тут більші – по 160–240 тисяч, але ці машини витривалі.

Скрін AUTO.RIA

Головне – дивіться на стан батареї (SOH). Навіть якщо вона «втомлена», для міста її вистачить.

Leaf – це як старий iPhone: він трохи повільний, батарея тримає менше, ніж колись, але він надійний і зрозумілий кожному майстру.

За 6 000 доларів можна знайти навіть варіант 2017 року. Це вже майже свіжа машина за мірками «електричок».

А от якщо хочеться чогось більш європейського, дивіться в бік Renault Zoe. За 5 999 доларів можна взяти «Зою» 2016 року. Французи знають толк у комфорті. У неї приємніший салон, ніж у Ліфа, і вона виглядає сучасно навіть зараз.

Хоча, стривайте – за ці ж гроші пропонують SEAT Mii 2020 року, але будьте уважні: за 6 000 доларів він може бути після ДТП або з нюансами.

Корейський куб та італійські понти серед електромобілів

Ближче до верхньої межі нашого бюджету – 6 500 доларів – починається справжній «жир».

Наприклад, Kia Soul EV 2016 року. Це одна з найбільш вдалих електричних моделей того часу. Вона висока, у неї топова комплектація з підігрівами всього, що можна, і вона реально класно тримає заряд навіть взимку.

Скрін AUTO.RIA

Якщо ж душа бажає естетики – беріть Fiat 500e. За 6 500 доларів це буде красуня 2016 року. Італійський стиль, шкіряний салон, динаміка, яка змушує водіїв BMW нервувати на світлофорі.

Ну так, вона маленька, багажника майже немає, але як вона їде! Це машина для емоцій, а не для перевезення картоплі з дачі.

Не забуваємо і про китайський автопром, який за цей час зробив гігантський стрибок. BAIC EC3 2018 року за 6 500 доларів – це сучасний інтерфейс, непоганий запас ходу і рік випуску, який не змушує здригатися.

BLIK.UA рекомендує звертати увагу на такі моделі, бо вони часто мають менший знос батареї через свіжіший рік.

Фінішна пряма і складний вибір електромобіля

Коли у вас на руках рівно 7 000 доларів, вибір стає болісним. З одного боку – Renault Zoe 2019 року. Це майже нова машина! З іншого – перевірений часом Nissan Leaf 2016 року в ідеальному стані. 

Скрін AUTO.RIA

До речі, за сім тисяч з’являється BAIC EC200 2017 року. Пробіг всього 40 тисяч. Це варіант для тих, хто боїться великих цифр на одометрі.

Китайські батареї тих років, звісно, не Tesla, але вони цілком адекватні для щоденного використання. Головне – пам’ятайте про зарядку: чи є у вас розетка під боком?

Скрін AUTO.RIA

Ну і на десерт – Peugeot iOn 2018 року за 6 900 доларів. Так, ціна кусається за таку крихітку, але пробіг 16 тисяч кілометрів – це фактично нова машина.

Якщо вам потрібно просто їздити з пункту А в пункт Б з мінімальними витратами на обслуговування, то кращого варіанту годі й шукати.

Реальність проти очікувань

Давайте без ілюзій – за 7 000 доларів ви не купите машину, яка проїде 500 км на одному заряді. Ваша дистанція – це 100, максимум 150 км. Але подумайте: скільки ви реально проїжджаєте за день? Більшість із нас не виїжджає за межі 40–50 км. То нащо переплачувати за зайву місткість батареї?

Купівля вживаної «електрички» – це завжди лотерея, але в цій лотереї виграш очевидний вже на першій заправці. Точніше, на її відсутності. Ви економите не тільки на бензині, а й на мастилах, фільтрах та купі деталей, яких у електромобіля просто немає. Це вибір прагматика, який вміє рахувати гроші в довгу.

Звісно, треба перевіряти кожен болтик і кожну поділку на індикаторі «здоров’я» батареї. Але сьогоднішній ринок дає шанс пересісти на сучасний транспорт навіть з обмеженим бюджетом. І це, мабуть, найкраща новина для українського водія за останній час.

Читайте також

• Раніше BLIK.UA писав, що за $15 000 можна купити надійний електрокар із гарним запасом ходу та мінімальними витратами на експлуатацію.
• Найкращі електромобілі для українського ринку: огляд найбільш вигідних електричних машин.
• Ми розібрались, які автомобілі допомагають економити, але які з них безпечніші - електрокари чи бензинові версії?
• Якщо ви хочете придбати вживаний електрокар - необхідно враховувати деякі тонкощі експлуатації автівки.
• Поступово відомі бренди автомобілів відходять на другий план, тоді як у лідери по виробництву електрокарів виходять китайські компанії.